BYD 

$11.57
5856
-$0.31-2.61% Heute

Statistiken

Tageshoch
11.65
Tagestief
11.57
52W-Hoch
19.74
52W-Tief
5.96
Volumen
2,100
Ø Volumen
-
Marktkap.
0
KGV
40.31
Dividendenrendite
0%
Dividende
0

Bevorstehend

Dividenden

0%Dividendenrendite
Aug 25
$0.01
Aug 24
$0
Aug 23
$0
10J Wachstum
N/V
5J-Wachstum
N/V
3J-Wachstum
0.94%
1J Wachstum
-99.51%

Quartalszahlen

28AugErwartet
Q2 2024
Q3 2024
Q1 2025
Q2 2025
Q3 2025
Q1 2026
Weiter
0.06
0.21
0.37
0.52
Erwartetes EPS
0.08988385296
Tatsächliches EPS
N/V

Finanzen

5.39%Gewinnmarge
Profitabel
2019
2020
2021
2022
2023
2024
205.96BUmsatz
11.11BNettogewinn

Andere folgen auch

Diese Liste basiert auf den Watchlisten von Stock Events-Nutzern, die BYDDF folgen. Es ist keine Anlageempfehlung.

Wettbewerber

Diese Liste ist eine Analyse basierend auf aktuellen Marktereignissen. Sie ist keine Anlageempfehlung.
Tesla
TSLA
Marktkap.1.6T
Tesla ist ein führender Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) und konkurriert direkt mit BYD auf dem globalen EV-Markt.
NIO
NIO
Marktkap.13.03B
NIO ist ein chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, der auf demselben regionalen Markt wie BYD konkurriert und sich auf intelligente, leistungsstarke Elektrofahrzeuge konzentriert.
XPeng
XPEV
Marktkap.14.9B
Xpeng Motors ist ein weiterer chinesischer Elektrofahrzeughersteller, der smarte Elektrofahrzeuge anbietet und mit dem Produktangebot von BYD konkurriert.
Li Auto
LI
Marktkap.16.18B
Li Auto ist ein chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, der sich auf Plug-in-Hybridfahrzeuge spezialisiert hat und mit der Palette an Elektro- und Hybridfahrzeugen von BYD konkurriert.
Volkswagen
VWAGY
Marktkap.52.89B
Volkswagen AG hat durch seine verschiedenen Marken eine bedeutende Präsenz auf dem Markt für Elektro- und Hybridfahrzeuge und konkurriert weltweit mit BYD.
General Motors Company
GM
Marktkap.71.04B
General Motors hat sich einer rein elektrischen Zukunft verschrieben und plant, eine breite Palette von Elektrofahrzeugen auf den Markt zu bringen, die mit den Angeboten von BYD konkurrieren werden.
Ford Motor
F
Marktkap.59.49B
Die Ford Motor Company erhöht ihre Investitionen in Elektrofahrzeuge, einschließlich des Mustang Mach-E und des kommenden elektrischen F-150, und positioniert sich damit als Konkurrent von BYD.
Honda Motor
HMC
Marktkap.34.35B
Honda Motor Co., Ltd. erweitert sein Angebot an Elektrofahrzeugen und zielt darauf ab, auf dem EV-Markt neben BYD zu konkurrieren.
Toyota Motor
TM
Marktkap.246.44B
Die Toyota Motor Corporation konkurriert mit ihren Hybridfahrzeugen und dem zunehmenden Fokus auf vollelektrische Modelle im gleichen Bereich wie BYD.
Kandi Technologies Group
KNDI
Marktkap.73.68M
Kandi Technologies Group, Inc. ist ein chinesischer Elektrofahrzeughersteller, der eine Reihe von Elektrofahrzeugen anbietet, die preislich und funktional mit den Modellen von BYD konkurrieren.

Über

BYD Company Limited entwickelt, fertigt und vertreibt zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Automobile und zugehörige Produkte in der Volksrepublik China sowie auf internationaler Ebene. Das Unternehmen operiert in drei Segmenten: Sekundärbatterien und Photovoltaik; Mobiltelefonkomponenten, Montage und andere Produkte; sowie Automobile, automobile zugehörige Produkte und andere Produkte. Das Segment Sekundärbatterien und Photovoltaik stellt Lithium-Ionen- und Nickelbatterien, Photovoltaikprodukte und Eisenbatterien her und vertreibt diese primär für Mobiltelefone, Elektrowerkzeuge, Photovoltaik- und Energiespeicherprodukte sowie Elektrofahrzeuge. Das Segment Mobiltelefonkomponenten, Montage und andere Produkte fertigt und vertreibt Gehäuse sowie andere Komponenten für Mobiltelefone und elektronische Produkte, bietet komplette Montageservices an und liefert Materialien zur Seuchenprävention. Das Segment Automobile, automobile zugehörige Produkte und andere Produkte befasst sich mit der Herstellung und dem Verkauf von Fahrzeugen, darunter Hybrid- und batterieelektrische Busse, Taxis, Reinigungsfahrzeuge und Personenkraftwagen, sowie mit automobilbezogenen Formen und Teilen, Fahrzeugleasing und After-Sales-Services sowie Schienenverkehr und verwandten Geschäftsbereichen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Schienenverkehrsausrüstung, Solarbatterien und -arrays sowie urbane Schienenverkehrsdienste an. Das Unternehmen wurde 1995 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shenzhen, China.
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CEO
Mr. Zhong Liang Luo
Mitarbeiter
968900
Land
China
ISIN
CNE100000296

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FAQ

Wie ist der Aktienkurs von BYD heute?
Der aktuelle Preis von BYDDF beträgt $11.57 USD — er ist in den letzten 24 Stunden um -2.61% gefallen. Verfolge die Kursentwicklung von BYD genauer im Chart.
Was ist das BYD-Aktien-Symbol?
Je nach Börse kann das Aktiensymbol variieren. Zum Beispiel werden BYD-Aktien an der Börse unter dem Symbol BYDDF gehandelt.
Steigt der Aktienkurs von BYD?
Die Aktie BYDDF ist im Vergleich zur Vorwoche um +0.52% gestiegen, im Monatsverlauf jedoch um -13.59% gefallen. Im letzten Jahr zeigte BYD einen Rückgang von -34.97%.
Wann veröffentlicht BYD die nächsten Quartalszahlen?
BYD veröffentlicht den nächsten Quartalsbericht am August 28, 2026.
Wie waren die Quartalszahlen von BYD im letzten Quartal?
Die Quartalszahlen von BYDDF für das letzte Quartal lagen bei 0.06 USD je Aktie, während die Schätzung 0.07 USD betrug, was eine Abweichung von -10.4% ergab. Die geschätzten Quartalszahlen für das nächste Quartal liegen bei N/V USD je Aktie.
Wie hoch war der Umsatz von BYD im letzten Jahr?
Der Umsatz von BYD im letzten Jahr beträgt 205.96B USD.
Wie hoch war der Nettogewinn von BYD im letzten Jahr?
Der Nettogewinn von BYDDF im letzten Jahr beträgt 11.11B USD.
Zahlt BYD Dividenden?
Ja, BYDDF zahlt Dividenden jährlich. Die letzte Dividende pro Aktie betrug 0.55 USD. Aktuell liegt die Dividendenrendite (FWD)% bei 0%.
Wie viele Mitarbeiter hat BYD?
Stand Mai 27, 2026 hat das Unternehmen 968,900 Mitarbeitende.
In welchem Sektor ist BYD tätig?
BYD ist im Sektor Lifestyle & Brands tätig.
Wann hat BYD einen Split durchgeführt?
Der letzte Aktiensplit von BYD war am Juni 10, 2025 mit einem Verhältnis von 30:10.
Wo hat BYD seinen Hauptsitz?
Der Hauptsitz von BYD befindet sich in Shenzhen, China.