רשימה זו היא ניתוח המבוסס על אירועי שוק אחרונים. זו אינה המלצת השקעה.
אודות
Texmaco Rail & Engineering Limited, שבסיסה בקולקטה, הודו, והוקמה בשנת 1998, פועלת כחברה בולטת בתחומי ההנדסה והתשתית. עסקיה מחולקים להנדסה כבדה (Heavy Engineering), יציקות פלדה (Steel Foundry), ו-Rail EPC (הנדסה, רכש ובנייה). חטיבת ההנדסה הכבדה מייצרת מגוון רחב של ציוד רכבות (rolling stock). זה כולל קרונות משא מגוונים – החל מקרונות פלדת אל-חלד, פלדה בעלת חוזק גבוה, קרונות ייעודיים לסחורות מסוימות, קרונות ייעודיים למטרות מיוחדות וקרונות פחם עם פריקה תחתונה, ועד לקרונות מכולות, קרונות טנקים, נגרי ציוד ביטחוני ונגרי רכב. בנוסף, החברה מייצרת רכיבי קרונות וקטרים חיוניים, כגון בוגי לקרונות, שלדות קטרים, בוגי לקטרים, חלקי קטרים נוספים, קרונות EMU, שלדות תחתונות (underframes), וקרונות חבילות ובלמים מיוחדים. מפעל יציקות הפלדה של Texmaco מתמחה ברכיבי רכבת קריטיים כגון בוגי, מצמדים (couplers), גלגלי שיניים (draft gears), מוטות משיכה (draw bars), הצלבות CMS, יציקות בוגי בעלות עומס ציר גבוה וכיסויים (shroud castings), פלטות מרכז, floating yokes, וכן AAR yokes ו-followers. מעבר לרכבות, החברה מספקת יציקות תעשייתיות ליישומים תובעניים בתחומי הביטחון, ציוד להזזת עפר ופרויקטים של אנרגיה הידרואלקטרית. החברה נהנית גם מיכולות משמעותיות בהנדסה הידרו-מכנית והנדסה מבנית. זה כולל ייצור סוגים שונים של שערים, רכיבי צנרת מורכבים (למשל פיצול, תלת-פיצול, חיבורי התפשטות, מניפולטורים), ומגוון רחב של ציוד הידרו-מכני כגון סטיפלוגים (stoplogs), שערים מסוג bulkhead, מערכות הידראוליות, תופי חבלים ומנופים שונים. הצעות משלימות כוללות סורגי פסולת (trash racks), מכונות לניקוי סורגי פסולת וציוד הרמה כבד כגון עגלת גוליית (goliath) ועגלת EOT. שירות חיוני נוסף הוא שיפוץ, החלפה ותחזוקה של מתקנים הידרו-מכניים קיימים בפרויקטים הידרואלקטריים ובסכרים ישנים. תחת מגזר ה-Rail EPC, Texmaco מספקת שירותים מקיפים הכוללים תכנון, אספקה, התקנה והפעלה של תשתיות רכבת קריטיות. היקף זה מכסה מסילות רכבת, מבני תחנות, רציפים, גשרים להולכי רגל, מבני איתות ותקשורת, גשרים ומעברים (culverts), ומערכות גבייה אוטומטיות. יתרה מכך, החברה מבצעת פרויקטים של חשמול רכבות וחשמול נוסף, לצד התקנת מערכות אספקת חשמל נלוות. כחלק מהרחבת נוכחותה בתחום התשתית, Texmaco מייצרת ומקימה מבנים תעשייתיים, גשרים עיליים מפלדה ובטון, מגוון גשרים (בטון, פלדה ועיצובים מסוג bailey) ובלוקים של גוף ספינה. החברה עוסקת גם באופן פעיל בייצוא מוצריה.
מה מחיר המניה של Texmaco Rail & Engineering היום?▼
המחיר הנוכחי של TEXRAIL.NSE הוא ₹114.74 INR — ירד ב--2.25% ב-24 השעות האחרונות. עקוב מקרוב אחר ביצועי מניית Texmaco Rail & Engineering בגרף.
מהו סימול המניה של Texmaco Rail & Engineering?▼
בהתאם לבורסה, סימול המניה עשוי להשתנות. לדוגמה, בבורסה NSE (India) מניות Texmaco Rail & Engineering נסחרות תחת הסימול TEXRAIL.NSE.
האם מחיר המניה של Texmaco Rail & Engineering עולה?▼
מניית TEXRAIL.NSE ירדה ב--12.88% לעומת השבוע הקודם, הירידה החודשית היא -3.93%, ובמהלך השנה האחרונה Texmaco Rail & Engineering הציגה ירידה של -19.38%.
מהי שווי השוק של Texmaco Rail & Engineering?▼
היום ל-Texmaco Rail & Engineering שווי שוק של 46.68B
מתי תאריך הדוחות הכספיים הבא של Texmaco Rail & Engineering?▼
Texmaco Rail & Engineering תפרסם את הדוחות הכספיים הבאים שלה ב־28 באוקטובר 2026.
מה היו הדוחות הכספיים של Texmaco Rail & Engineering ברבעון האחרון?▼
הרווחים של TEXRAIL.NSE ברבעון האחרון היו 1.22 INR למניה, בעוד שההערכה הייתה לא זמין INR, מה שהוביל להפתעה של לא זמין. הרווחים הצפויים לרבעון הבא הם לא זמין INR למניה.
מה היו ההכנסות של Texmaco Rail & Engineering בשנה שעברה?▼
ההכנסות של Texmaco Rail & Engineering בשנה האחרונה מסתכמות ב-43.59B INR.
מה היה הרווח הנקי של Texmaco Rail & Engineering בשנה שעברה?▼
הרווח הנקי של TEXRAIL.NSE בשנה האחרונה הוא 1.95B INR.
האם Texmaco Rail & Engineering מחלקת דיבידנדים?▼
כן, דיבידנדים של TEXRAIL.NSE משולמים שנתי. הדיבידנד האחרון למניה היה 0.75 . נכון להיום, תשואת הדיבידנד (FWD)% היא 0.64%.