The Wharf (Holdings) Limited è stata la 17ª società registrata a Hong Kong ed è attualmente la 7ª con la storia più lunga. Wharf è inoltre uno dei 30 titoli costitutivi dell'indice originale Hang Seng degli anni '60. Il Gruppo sostiene da tempo la missione (Building for Tomorrow). Con un comprovato track record in termini di gestione ed esecuzione, le attività del Gruppo comprendono Proprietà a Investimento, Proprietà per lo Sviluppo e Hotel a Hong Kong e nella Cina continentale. Altre attività includono l'Infrastruttura Logistica attraverso Modern Terminals e Hong Kong Air Cargo Terminals. A Hong Kong, l'esclusivo Peak Portfolio del Gruppo, composto da una rara collezione di proprietà uniche, presenta la più alta qualità e artigianalità su misura per soddisfare le esigenze di una clientela privilegiata e sofisticata. Alla fine del 2024, il land bank attribuibile al Gruppo a Hong Kong era di circa 2,8 milioni di piedi quadrati, di cui circa 550.000 piedi quadrati a The Peak. Le Proprietà a Investimento del Gruppo nella Cina continentale sono guidate dagli International Finance Squares (IFS) nel cuore del CBD di città selezionate. Gli sviluppi IFS a Chengdu e Changsha sono diventati punti di riferimento all'avanguardia con una posizione impareggiabile, una pianificazione e un design superiori, una massa critica di rivenditori e acquirenti e una gestione di prim'ordine. Il land bank delle Proprietà per lo Sviluppo nella Cina continentale è ulteriormente diminuito a 1,2 milioni di metri quadrati alla fine del 2024. La maggior parte delle scorte invendute sono proprietà commerciali in mercati ampiamente sovra-alimentati. Wharf Hotels gestisce 16 hotel tra Hong Kong, Cina continentale e Filippine sotto tre marchi: Niccolo, Marco Polo e Maqo. Il Gruppo possiede interamente quattro di queste proprietà e detiene una quota del 50% in un'altra. Nel giugno 2024, un terzo hotel di proprietà del Gruppo presso il Changsha IFS ha aperto sotto l'insegna Park Hyatt. Il Gruppo possiede e gestisce inoltre Modern Terminals, che opera terminal container a Hong Kong e Shenzhen, ed è socio fondatore di Hong Kong Air Cargo Terminals. Entrambi sono stati componenti chiave per il successo di Hong Kong come centro internazionale.